测试对象:

AT/DCT/AMT/MT/CVT/HEV 类变速器总成及单对齿轮副

优势与特色:

模块化设计，灵活匹配多类型被试件在台架上的安装和测试。

具有核心竞争力的高速振动解决方案，可选用户无需基础建设的枕木+减震垫解决方案（图2）。

电惯量模拟技术，整车惯量模拟无级调整

具备模拟驾驶员和整车典型工况以及道路谱的功能

可视化、灵活的自动工况编辑软件

选配自动换挡、功率分析仪、电池模拟器等附属系统；

全数字处理与控制、全自动无人值守

主要规格：

动力拖动单元总成：

转速/差速控制精度：+/-2r/min、扭矩控制精度：+/-0.2%Fs